La troisième génération de LaCrosse représente un pas en avant pour la marque Buick en tant que marque de luxe.
Avec l’aide de nouvelles technologies, de nouveaux matériaux et d’améliorations dans tous les secteurs, il se rapproche de Lincoln et de Lexus.

Tout d’abord, le look n’avait pas l’air démodé au moment où il est sorti de la chaîne de montage. Il semble assez frais et prêt à recevoir la jeune génération à bord. Les triples boucliers au milieu de la grande calandre noire avaient l’air élégant, mais pas classique à l’ancienne. L’ensemble du véhicule semblait avoir été conçu par un designer diplômé de l’université après la chute du rideau de fer. Même si la base du véhicule était la même Opel/Vauxhall Insignia, le langage de conception spécifique à Buick est présent partout, mais de manière moderne.

A l’intérieur, la cabine est spacieuse et dispose d’équipements modernes et au goût du jour. Le tableau de bord comporte trois cadrans ronds au look moderne. Une longue liste d’options a été fournie par la Buick, y compris le Wi-Fi embarqué 4G LTE, un affichage tête haute, un écran d’infodivertissement de 8 pouces et un système audio Bose, etc.

Sous le capot, il y avait soit un système hybride doux à 4 cylindres, soit un V6 qui offrait 310 ch. Pour le moteur à quatre cylindres et les niveaux de finition de base, la transmission standard était une automatique à 6 vitesses, tandis que pour les versions supérieures, l’auto à 9 vitesses ou l’auto à 8 vitesses étaient de série.