Buick propose à ses clients un tout nouveau design pour tous leurs modèles d’après-guerre, dont le Roadmaster.
Développé par Ned Nickles de GM, le cabriolet Roadmaster de 1949 présentait un style de carrosserie aérodynamique inférieur, une calandre redessinée (par rapport aux modèles Roadmaster précédents) et des feux arrière révisés. Elle était équipée d’un moteur 8 cylindres en ligne Fireball développant 150 ch et accouplé à une transmission automatique à convertisseur de couple Dynaflow (une première sur le marché nord-américain). Les autres caractéristiques comprenaient le toit, les fenêtres et le siège avant à commande hydraulique. Ce modèle a été abandonné en 1958.