Révélée en 2019 en tant que modèle de l’année 2020, la Cadillac CT5 a été conçue pour remplacer la CTS vieillissante.
Basé sur la même plate-forme Alpha de GM que son prédécesseur, le CT5 offrait plus d’espace dans l’habitacle arrière grâce à l’empattement plus long et à la silhouette plus profilée.

Esthétiquement, la Cadillac CT5 s’est inspirée de la Cadillac Escala sortie en 2016. Alors que l’Escala était plus longue et plus large que la CT5, on dirait que le style impressionnant était parfaitement adapté à la berline premium de taille moyenne. Le verre latéral sans cadre de l’Escala et les roues de 22 pouces n’ont pas été adoptés avec le CT5.

À l’avant, la CT5 comportait des feux de circulation verticaux dominants et une calandre noire, avec un look global agressif et élégant. Comme l’a déclaré Andrew Smith, directeur exécutif de Global Cadillac, la ceinture de caisse inférieure a été conçue pour donner à la voiture un aspect plus spacieux, et c’est ce qu’elle a fait.

Disponible en trois niveaux de finition, le Luxury, le Premium Luxury et le Sport, il était assez facile de différencier le Sport du Luxury simplement en regardant le design extérieur.

Le niveau de finition Sport a ajouté des caractéristiques de design extérieur uniques telles que des garnitures en fibre de carbone noire, un aileron arrière, des sièges sport et des alliages standard de 19 pouces.

À l’intérieur, le CT5 était équipé de matériaux haut de gamme doux au toucher. Les commandes ont été simplifiées par rapport à la CTS et positionnées intuitivement, à portée de main.

Il convient de mentionner que la Cadillac CT5 était plus abordable que l’ancienne CTS.

La Cadillac CT5 était proposée avec un choix de deux moteurs : un V6 de 2,0 litres et un V6 de 3,0 litres plus puissant développant 335 ch. Les deux unités étaient accouplées à une transmission automatique à 10 vitesses.