CATERHAM Seven 160 2013 - 2022

Informations sur la Génération

Style Corporel: Convertible

Segment: Roadster, Convertible

Le modèle de base Caterham 2013 était le modèle 160, qui ne comportait pas de moteur à quatre cylindres, mais un moteur à trois cylindres de moto turbocompressé.
Si quelqu’un voulait faire construire une voiture pour les circuits, il ne pouvait pas chercher plus loin que la Caterham Seven 160. C’était précisément ce que Collin Chapman a toujours voulu avec la Lotus Seven : un roadster léger et agile qui pourrait utiliser le faible poids pour compenser la faible puissance.

Pour commencer, Caterham a vendu le modèle de base avec carrosserie et roues en acier. Le pare-brise, les portes et le toit en toile figuraient sur la liste des options. Elle a vendu la voiture soit en kit à assembler par le nouveau propriétaire, soit livrée en tant que véhicule complet et facturée plus cher.

La cabine était à peine nommée “intérieur” puisqu’elle était complètement ouverte dans la version de base. Mais s’il n’y avait aucun problème pour acheter et installer les panneaux latéraux et le toit après que le client ait acheté la voiture, le chauffage devait être commandé avant. Oui, c’était sur la liste des options. Oubliez tout type de luxe dans ce Caterham. C’était aussi confortable qu’un banc en bois dans un parc. Ajoutez simplement une pluie battante et vous obtiendrez la vraie image.

Sous le long capot se trouvait un moteur Suzuki turbocompressé qui fournissait 80 ch, ce qui se traduisait par 160 ch/tonne puisque le poids à vide du véhicule était de 500 kilos (1080 lb). Un différentiel arrière ouvert a été installé de série, ce qui empêche la voiture de trop dériver.

CATERHAM Seven 160 2013 2022

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