La Camaro ZL1 Cabriolet 2017 a été lancée au Salon de l’auto de New York 2016.
C’était la version performance de la Camaro à toit ouvert.

La Camaro a été proposée dans plus de versions de carrosserie au fil du temps, telles que coupé, targa ou cabriolet. La Camaro a commencé sa carrière à l’ère des muscle cars et elle était l’une des plus performantes de l’époque avec ses gros moteurs sous le capot. Contrairement à la Corvette, qui a été créée dès le départ comme une voiture de sport, la Camaro était destinée à être utilisée davantage comme une voiture de conduite quotidienne.

La Camaro ZL1 Cabriolet 2017 présentait une face avant plus large que ses sœurs. Une carrosserie plus large était nécessaire pour accueillir les pneus 285 plus larges à l’avant. Des feux de position verticaux à LED ont été incorporés dans les prises d’air extérieures du pare-chocs. La grande calandre avant était noire avec un motif en maille. Le capot était différent de celui des autres cabriolets Camaro, pour laisser de la place au plus gros moteur. À l’arrière, un aileron de coffre a été installé plus pour l’image que pour l’utilisation et c’était un report du reste de la gamme de cabriolets.

À l’intérieur, les sièges baquets étaient montés de série et une paire de sièges baquets sport Recaro était proposée en option. La banquette arrière a été profilée pour deux places. Avec le toit baissé, un couvercle était au-dessus de la capote rétractée. Le daim et d’autres matériaux coûteux se trouvaient sur le tableau de bord, les sièges et les panneaux de porte.

Sous le capot, il y avait un moteur LT4 qui aurait pu être couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une transmission automatique à 10 vitesses.