La Chevrolet Corvette Z06 Cabriolet 2014 est la première décapotable proposée par l’usine depuis 1963, lorsque le groupe d’options Z06 a été introduit pour les courses d’endurance.
Les dossiers montrent seulement 199 commandes de Corvette avec un ensemble Z06 cette année-là, dont un cabriolet. La nouvelle Z06 sera également la plus économe en carburant à ce jour, grâce à l’injection directe, à la gestion active du carburant, à la désactivation des cylindres et au calage variable continu des soupapes, le tout combiné à une nouvelle transmission à 8 rapports et à une aérodynamique améliorée. Pour améliorer les performances sur piste, la Z06 est livrée avec des pneus plus larges, des freins en carbone-céramique, un séparateur avant, des conduits de refroidissement avant et arrière, une suspension avant et arrière de type SLA, un eLSD et plus encore. À l’intérieur, la Corvette Z06 se distingue de la Corvette Stingray par des combinaisons de couleurs uniques qui mettent en valeur le poste de pilotage axé sur le conducteur et un volant unique à fond plat. Comme la Stingray, la Z06 sera offerte avec deux choix de sièges : un siège GT, pour un confort total, et un siège Competition Sport avec des renforts latéraux plus agressifs, qui offre un meilleur soutien sur la piste. La structure du cadre des deux sièges est en magnésium, pour une plus grande résistance et moins de poids que les cadres en acier comparables. Ils sont également plus rigides, ce qui contribue à améliorer la sensation de soutien lors de la conduite de performance.