La neuvième génération de la Chevrolet Malibu a été présentée en 2015 au salon de l’automobile de New York et a été mise à jour en 2018 pour l’année modèle 2019.
Chevrolet a fait de l’ingénierie des badges depuis toujours. En Europe, Opel et Vauxhall en sont un exemple. C’était la même situation avec d’autres voitures qui ont traversé l’Atlantique et ont reçu des noms différents. Un bon exemple était la Malibu 2015, qui était une Opel Insignia avec quelques améliorations esthétiques et techniques.

La version rénovée comportait un nouveau carénage avant. Le nœud papillon Chevrolet a été installé sur une nouvelle barre chromée. Une calandre inférieure plus grande a été installée sur la Malibu 2019. Une nouvelle signature LED pour le DRL a été installée dans le tablier avant. Les phares étaient également disponibles avec la technologie LED. L’arrière de la voiture a été légèrement modifié, mais pas significatif pour le niveau de finition LS, mais différent pour le LT, qui comportait des feux arrière à LED. Il y avait un nouvel ensemble de jantes en alliage léger de 18 pouces montées sur le nouveau niveau de finition RS, qui offrait un look plus sportif.

A l’intérieur, le nouvel écran tactile de 8 pouces est monté de série sur toute la gamme. Une autre caractéristique de confort qui a été modifiée était l’accès dans la cabine. La Malibu 2019, en version LS, ne comportait pas de boutons de déverrouillage sur les poignées de porte extérieures.

Les plus grands changements sont venus sous le capot. Le moteur de base, une unité turbocompressée de 1,5 litre, a été couplé à une CVT au lieu d’une voiture à 6 vitesses comme la version non rénovée. Le niveau de finition Premier a reçu un moteur turbocompressé de 2,0 litres, couplé à une voiture à 9 vitesses.