Exactement un siècle après que Chevrolet ait livré le premier camion en janvier 1918, la marque américaine a commencé les livraisons du modèle Silverado 2019.
La nouvelle gamme a été présentée en décembre 2017 à Fort Worth, au Texas.

Silverado était une ligne complètement différente de Colorado, qui était une classe plus petite. Selon la capacité de chargement, le Silverado était disponible en trois spécifications : 1500, 2500 et 3500. Le 2500 a été construit pour ceux qui utilisent le camion pour la conduite quotidienne avec de lourdes charges.

Le Silverado 2500 2019 était plus long, plus large et plus solide que son prédécesseur. Les phares avant étaient plus petits, avec un style qui pourrait ressembler à la conception des phares de la Camaro. Les ailes ont été agrandies pour un aspect visuel plus fort. À l’arrière, sur le hayon, le mot Chevrolet était gravé dans la tôle. Des jantes en alliage plus grandes de 17 pouces ont été installées sur le camion.

À l’intérieur, il y avait la conception typique du tableau de bord, comme un mur devant les passagers avant. Le groupe d’instruments comportait plus d’informations sur les six cadrans et sur un petit écran TFT placé entre le compteur de vitesse et le tachymètre. Sur la console centrale, le système d’infodivertissement comportait une connectivité Wi-Fi 4G LTE, Apple Car Play, Android Auto et des fonctions de sécurité et de sûreté OnStar. Pour les passagers arrière, la chambre était un peu exiguë, adaptée aux courts trajets vers et depuis le chantier. Pour ceux qui veulent le camion pour un usage familial, la cabine multiplace serait un meilleur choix.

Sous le capot, le Silverado 2500 était proposé avec six versions de moteur, dont de nouveaux V8 de 5,3 litres et 6,2 litres, ainsi qu’un nouveau moteur diesel à six cylindres en ligne de 3,0 litres. Le diesel et le 6,2 litres étaient accouplés à une boîte automatique à 10 rapports, tandis que les autres versions étaient équipées d’une boîte automatique à 6 rapports.