La Chevrolet Sonic sortie en 2015 a été conçue pour remplacer l’Aveo.
Elle était disponible en version berline ou à hayon, les deux modèles ayant une allure plutôt sympa.

Le Sonic s’inspire du style des motos, fait remarquable au niveau du design des phares, ainsi que de la console centrale à l’intérieur de l’habitacle.

Même si la Sonic était une voiture économique, elle roulait bien, la consommation de carburant était réduite et était même équipée d’une transmission automatique à 6 vitesses. La cabine était bien isolée, offrant un long voyage agréable.

La Chevrolet Sonic a reçu une cote de 5 étoiles par la National Highway Safety Administration - un prix de premier choix en matière de sécurité. Il était équipé de rétroviseurs d’angle mort et d’un système d’évitement de collision en option. Dix airbags faisaient partie de l’équipement standard.

Parmi les options disponibles, l’utilisateur peut choisir l’entrée sans clé, un écran tactile couleur de 7 pouces pour le système d’infodivertissement, la reconnaissance vocale, le Wi-Fi 4G LTE (point d’accès Wi-Fi) et le Bluetooth.

Le prix de la voiture a commencé à 14 000 $ et nous pensons que la Sonic était plutôt une berline sportive bon marché. Il était équipé d’un moteur de base de 1,8 litre développant 138 ch ou d’un choix de moteur plus efficace, un moteur turbocompressé à aspiration naturelle de 1,4 litre.

Une version plus sportive du Sonic a également été présentée au public sous la plaque signalétique de Sonic RS - version à hayon uniquement - un véhicule doté d’une suspension abaissée, d’un échappement redessiné, d’un joli volant à fond plat et de sièges sport également.