Le Traverse était la dernière introduction du SUV multisegment 7 places construit par GM et vendu sous le badge Chevrolet.
Alors que le monde luttait pour survivre à la crise économique, Chevrolet a osé introduire un nouveau modèle basé sur la même plateforme que ses cousins GMC Arcadia et Saturn Outlook. Il a arrêté le passage du temps pendant que l’Outlook tombait à l’eau avec la marque Saturn, et c’était la bonne voiture au mauvais moment.

Le marché était divisé entre les mini-fourgonnettes et la nouvelle tendance des crossovers. Alors que les femmes étaient plus concentrées sur le premier, les hommes ont tendance à tourner les yeux vers le second. Sa latte horizontale à l’avant avec le nœud papillon doré était très estimée. Grâce à une longue ligne de toit et à une ceinture de caisse surélevée au-dessus des ailes arrière, il n’avait pas l’air encombrant.

À l’intérieur, il offrait une option de 7 places dans une configuration 2+2+3, comme dans un monospace ordinaire. Grâce à ses deuxième et troisième rangées rabattables à plat, il a pu charger toute une chambre d’étudiant en route vers le collège. La conception du tableau de bord semblable à celle d’une voiture comportait un groupe d’instruments de style binoculaire. Sur la console centrale, Chevrolet a installé un nouveau système d’infodivertissement.

Chevrolet a proposé le Traverse avec un système de traction avant ou intégrale et un moteur V-6 très économe en carburant avec injection directe de carburant. Il était couplé de série à une boîte automatique à 6 rapports.