La Citroën XM offrait une excellente conduite et une excellente maniabilité grâce à sa suspension sophistiquée.
Mais la suspension était aussi l’un des principaux défauts de la XM, car elle avait la mauvaise habitude de mal fonctionner. Le lifting de 1994 que le XM a subi a apporté au modèle des équipements électriques de haute qualité. Le meilleur moteur à essence est le turbo de 2,0 litres à 8 soupapes de 150 ch. La Citroën pourrait être très économique et donner des temps de trajet rapides à 40 mpg. Le moteur turbo de 2,5 litres TD de 130 ch donnait plus de puissance et de puissance à la voiture, mais il était moins économique. La version break était très spacieuse et élégante.