a Nubira a été lancée pour la première fois en 1997 et a été produite jusqu’en 1999.
Il a été développé en remplacement de la plate-forme Opel Daewoo Nexia/Cielo et a été conçu par l’italien I.DE.A. Institut. Techniquement compacte, sa taille extérieure se rapproche d’une berline intermédiaire. “Nubira” vient d’une expression coréenne signifiant “aller n’importe où”.

Son design n’est pas des plus attrayants, mais il a l’air confortable et fiable. La voiture a été produite sous la forme d’une berline 4 portes, d’une berline 5 portes et d’un break 5 portes. Il était disponible avec des moteurs à essence de 1,6 L et 2,0 L et les clients pouvaient choisir entre une transmission automatique à 4 vitesses ou une transmission manuelle à 5 vitesses.

La Nubira est livrée avec 6 niveaux de finition différents : SE, EuroSunHatch, SX, SE, X-Series et CDX. Les caractéristiques standard de la SE comprenaient une radio et un lecteur de cassettes avec un système audio à 4 haut-parleurs, la climatisation et le verrouillage central. Alors que le SX n’était pas équipé de la climatisation, il disposait d’un système audio à 6 haut-parleurs, d’un lecteur CD et de vitres électriques.

Le niveau de finition CDX a ajouté des jantes en alliage et la garniture intérieure a été améliorée. La Nubira EuroSunHatch comportait un toit ouvrant rabattable qui s’étendait jusqu’aux sièges passagers arrière. Côté sécurité, les seuls systèmes disponibles étaient les airbags frontaux et l’ABS. Dans l’ensemble, la voiture offrait des options équitables pour son prix.