Une bonne combinaison entre la polyvalence d’un SUV et l’efficacité énergétique d’une voiture plus petite.
Le Caliber était un multisegment qui offrait beaucoup de flexibilité avec d’excellentes fonctionnalités à un prix abordable.

Le véhicule à 5 portes avait un profil sportif semblable à celui d’un coupé et un design audacieux et musclé dans l’ensemble.

La position puissante de la Caliber a été donnée par son capot distinctif, ainsi que ses ailes sculptées et ses larges épaules.

Deux moteurs étaient disponibles pour le modèle : un moteur de 1,8 litre développant 110 kW et un moteur de 2,0 litres développant 115 kW. Le premier moteur était couplé à une transmission manuelle à 5 vitesses, tandis que le dernier de 2 litres était couplé à une boîte de vitesses CVT.

La Caliber était proposée avec un choix de trois niveaux de finition : ST, SX et SXT.

Le modèle de base offrait de série un revêtement en tissu, des roues en acier de 17 pouces et un rabattement 60/40 des sièges arrière.

Le niveau de finition SX était livré avec des sièges arrière inclinables, des alliages de 17 pouces et un siège passager rabattable à plat.

Le haut de gamme offrait une sellerie en cuir ainsi que des sièges avant chauffants, un régulateur de vitesse, des phares antibrouillard et une calandre chromée.

L’espace était généreux à l’avant et raisonnable pour la 2e rangée.

Le prix du Caliber variait entre 24 000 $ et 30 000 $ pour le haut de gamme avec le moteur de 2,0 litres.