La Dodge Charger 2015 a reçu deux versions plus puissantes, nommées SRT et SRT Hellcat.
Les deux étaient de véritables muscle cars sous le déguisement d’une berline à quatre portes.

L’Europe avait ses puissantes berlines intermédiaires à quatre portes telles que la F10 BMW M5 ou la Mercedes-Benz E63 AMG. Dodge était la marque désignée par la FCA pour construire les véhicules les plus puissants de la gamme américaine. Le SRT standard comportait un moteur V8 de 6,4 litres tandis que la version Hellcat était proposée avec un V8 suralimenté de 6,2 litres.

De l’extérieur, les deux versions SRT comportaient une écope sur le capot, mais le Hellcat comportait également deux évents pour aider à refroidir le moteur. Sur le carénage avant, sur la grande calandre du pare-chocs, il y avait un panneau transversal amovible pour la plaque d’immatriculation. Au cas où le propriétaire utiliserait la voiture sur une piste. SRT signifiait Street & Racing Technology et il a laissé ses marques sur le look extérieur avec une calandre en maille noire, des bas de caisse aérodynamiques et un becquet de coffre. À l’arrière, les embouts d’échappement de 4 pouces étaient perceptibles. De l’extérieur, les gros freins Brembo étaient perceptibles à travers les roues en alliage léger de 20 pouces.

À l’intérieur, les deux versions SRT comportaient des sièges avant renforcés, mais avec un meilleur cuir pour la version Hellcat. L’unité d’infodivertissement de 7 pouces était également standard et pouvait afficher les données de performance du véhicule, telles que le temps de ¼ de mile, le couple, la puissance, la pression d’huile, etc.

La SRT était proposée avec un moteur atmosphérique de 492 ch, tandis que la version Hellcat, avec son moteur suralimenté, affichait 707 ch.