La version améliorée du Charger SRT8 a été révélée au public en 2012.
La 2e génération de la pure muscle car américaine avait un carénage agressif, avec la grosse calandre noire audacieuse.

L’entrée sans clé était standard sur toute la gamme Charger, ainsi que le démarrage sans clé.

La SRT8 était équipée du moteur V8 Chrysler de 6,4 litres développant 470 ch. Le moteur était couplé à une transmission automatique à 5 vitesses améliorée. La lourde muscle car pouvait exploser à 100 km/h en seulement 4,4 secondes, proche des performances de la M3.

À l’intérieur de la SRT8, on retrouve le même design sportif, avec les mêmes sièges chauffants de l’ancienne génération.

Les porte-gobelets étaient à la fois chauffants et refroidis, une caractéristique intéressante pour une voiture de sport.

Le tableau de bord a été rafraîchi avec des matériaux de meilleure qualité. Le volant était à fond plat et était enveloppé de cuir. Derrière le volant, l’utilisateur pouvait trouver les palettes de changement de vitesse au gré de ses envies.

L’intérieur mis à jour était doté d’un écran de 8,4 pouces entièrement personnalisable et offrant des informations détaillées.

La technologie n’a pas été laissée pour compte pour la SRT8, étant équipée d’une surveillance des angles morts, d’une caméra de recul et d’essuie-glaces à détection arrière.

Le SRT8 avait une suspension à amortissement adaptatif à 2 modes, et bien qu’il n’y ait rien de nouveau, avec la direction hydraulique, il offrait une excellente expérience de conduite sur piste et sur des routes difficiles.

Le freinage était également très efficace, avec les étriers Brembo à 4 pistons et les gros disques.