Oui.
Tout ce qui est mentionné ci-dessus. Le Journey était le multisegment intermédiaire le plus abordable au Canada.

Le Dodge Journey offrait une grande polyvalence et une grande efficacité énergétique et était une voiture conçue pour les grandes familles avec un style de vie occupé.

La «fourgonnette» à 5 portes était livrée avec différentes options de moteur, comme un moteur de 2,4 litres développant 173 ch et un 3,6 litres de 283 ch, le moteur Pentastar Chrysler. Le moteur Chrysler était équipé d’une traction avant ou d’un système de traction intégrale.

Le design extérieur était toujours carré comme le modèle précédent, cependant, il n’avait plus l’air daté.

Le Dodge Journey avait un bel intérieur, avec des sièges confortables et une position de conduite élevée qui permettait au conducteur de voir par-dessus.

Les matériaux utilisés dans la cabine sont de haute qualité, chaque surface étant un matériau doux au toucher en cuir agréable.

La voiture était équipée de sièges chauffants et d’un joli volant gainé de cuir avec une bonne prise en main.

Les commandes à l’intérieur de la cabine étaient presque inexistantes, la plupart des fonctionnalités étant contrôlées via l’écran tactile.

Le Dodge Journey, différent au niveau de la finition (et il offrait pas moins de 9 niveaux de finition) pouvait être équipé d’un aide au stationnement arrière, d’une suspension performante, d’un système audio performant à 6 haut-parleurs, de poignées de porte chromées et d’un démarrage à distance.

À l’arrière, le Journey avait deux embouts d’échappement chromés. Un peu inattendu d’un véhicule 2015, le Journey n’avait pas de hayon à levage électrique.