En février 2021, DS Automobiles a présenté la deuxième génération de son concurrent de crossover compact, la DS 4.
Dans les années 50 et 60, Citroën était considérée comme une marque haut de gamme et le phénoménal modèle DS était emblématique de la marque française. Au fil du temps, l’aura de Citroën a commencé à s’estomper et elle n’est plus devenue que l’ombre de la glorieuse marque qu’elle était. Mais cela a changé en 2015 lorsque la direction de l’entreprise a décidé de restaurer son âge d’or et a présenté la DS Automobile comme une marque haut de gamme pour Citroën. La nouvelle marque a évolué de Citroën en tant que constructeur automobile haut de gamme de la même manière qu’Infiniti est passé de Nissan, Lexus de Toyota ou Acura de Honda.

La DS4 était un mélange créatif entre un véhicule compact et un véhicule multisegment. En 2021, ses trois projecteurs à LED étaient déjà une signature lumineuse du constructeur français. Sa large calandre s’étendant du capot au bas du tablier, remplissant l’espace entre les phares, était une déclaration audacieuse pour le constructeur automobile français. Les montants C inclinés rehaussaient l’allure sportive de la voiture d’une manière que seule la glorieuse Citroën SM osait être.

A l’intérieur, les designers français ont imaginé une cabine au look exclusif et aux matériaux nobles. Ils ont mélangé le raffinement et la technologie d’une manière que peu de constructeurs automobiles pourraient jamais faire. Le tableau de bord gainé de cuir comportait un écran tactile d’infodivertissement monté au centre et un autre écran TFT dans le groupe d’instruments.

Basée sur la plate-forme EMP2, la DS4 a partagé ses fondements avec d’autres produits Citroën et Peugeot. Il comportait une large gamme de groupes motopropulseurs diesel, essence et hybrides rechargeables.