La 308 GTSi partageait la plupart de ses pièces avec sa sœur, la 308 GTBi.
Il présentait la même forme mais des détails légèrement différents.

Ceux qui ont regardé Magnum P.I. De série dans les années 80 on a dû remarquer la Ferrari 308 pilotée par Tom Selleck. Il conduisait une 308 GTS dans le film, et l’image du constructeur automobile italien a traversé le toit. Tout d’un coup, tous les gentils voulaient conduire une Ferrari.

La 308 GTSi était basée sur la même plate-forme que la 308 GTBi. Cette lettre différente signifiait que la GTSi était une Spyder (toit ouvert) tandis que la GTBi était une Berlinetta (coupé fermé). C’était la principale différence entre les deux véhicules. Pininfarina a conçu les deux véhicules avec les mêmes repères et a pris soin de les différencier. À l’avant, les phares escamotables abaissaient le coefficient de traînée. Le constructeur a installé une bouche d’échappement spécifique pour les voitures équipées de moteur à quatre soupapes par cylindre derrière elles. La forme de la 308 était l’une des plus reconnaissables de la gamme Ferrari.

Sous le capot, la GTSi était équipée d’un moteur de 2,9 litres à quatre soupapes par cylindre. En raison des dernières réglementations en matière d’émissions, le constructeur automobile a dû introduire un système d’injection de carburant construit par Bosch. Le résultat était un moteur plus propre, mais avec beaucoup de grognements pour déchirer les rues.