Ferrari a amélioré la 308 Spyder à toit ouvert en 1982 et a introduit de nouvelles technologies pour compenser la perte de puissance due aux réglementations plus récentes sur les émissions.
Avec 255 ch développés à partir d’un moteur de 2,9 litres, la Ferrari 308 était une explosion pour son époque, et de nombreux constructeurs automobiles ont dû transpirer juste pour les suivre et, généralement, ils avaient besoin de moteurs beaucoup plus gros que le V- à haut régime. 8 offerts par Ferrari. Mais les choses se sont encore aggravées vers la fin des années 70 lorsque les nouvelles réglementations sur les émissions ont obligé les constructeurs automobiles à réduire la puissance de leurs voitures afin de réussir les tests. Mais le constructeur automobile italien développait déjà un système d’injection de carburant qui, avec le système à quatre soupapes par cylindre, permettait au constructeur automobile d’obtenir plus de poneys.
La voiture arborait un extérieur très similaire de l’extérieur, mais avec quelques changements à l’avant. Le constructeur automobile a installé un nouvel ensemble de phares antibrouillard et un spoiler pour augmenter la force d’appui. De ses côtés, on remarquait qu’il ne s’agissait pas d’un véritable roadster ou spyder. La GTSi Quatrovalvole arborait un toit amovible, mais les montants B, les vitres latérales et la lunette arrière sont restés en place.
À l’intérieur, l’amélioration la plus significative a été l’ajout de l’unité de climatisation, que Ferrari proposait en option. Un volant à trois branches redessiné est devenu la norme pour la voiture. Enfin, le constructeur automobile a ajouté un centre en tissu pour les sièges de la liste des options.
Le changement le plus important était de loin le moteur, qui a reçu de nouvelles culasses. Son système à quatre soupapes par cylindre fait passer la puissance de 214 ch à 240 ch. Même s’il était inférieur de 15 ch au modèle de 1975 et plus lent de 1,2 seconde à 100 km/h (62 mph) depuis le départ arrêté, il était toujours plus rapide d’une seconde que le modèle de 1980.
