La plupart des Ferrari de l’histoire avaient un attrait spécifique, et elles étaient importantes pour leur époque, mais lorsqu’elle a introduit un modèle phare, c’était une apparence époustouflante comme la 812 Superfast 2017.
Ferrari a toujours été un symbole de puissance, de performance, de beauté et de vitesse, et la 812 était tout cela. Il a été présenté pour la première fois au Salon de l’automobile de Genève 2017, et c’était le plus rapide, le plus rapide et le plus puissant des 70 ans d’histoire de la Ferrari. Il va sans dire qu’il regorgeait de technologies inspirées de la course.

Le Ferrari Styling Center, dirigé par Flavio Manzoni, a conçu les lignes de la 812. À l’avant, l’équipe de conception a incorporé des prises d’air à côté des phares à LED, et les formes en V sur le capot ont détourné l’air autour de la cabine. Sur les côtés, l’air s’échappant par les bouches d’aération derrière les roues avant s’écoule vers l’arrière sur des panneaux de porte sculptés, déviés sur les épaules arrière. Manzoni s’est inspiré de modèles glorieux passés tels que la 365 GTB de 1969 pour la queue haute de l’arrière. À l’arrière, les feux arrière à quatre ronds étaient déjà traditionnels pour la marque italienne.

À l’intérieur, la voiture comportait une paire de sièges baquets sport avec de hauts renforts sur les côtés. Le tableau de bord était incurvé et propre, sans aucun système d’infodivertissement à grand écran. Comme le F12 TDF auparavant, il y avait un petit écran devant le passager affichant les informations pour le système audio. Le groupe d’instruments comportait un grand tachymètre central avec un cadran jaune et une aiguille rouge et deux écrans TFT latéraux pour d’autres données informatiques de bord.

Sous le capot, Ferrari a installé un moteur V12 à aspiration naturelle qui fournissait 800 ch à 8 500 tr/min. Il était couplé à une boîte de vitesses automatique à sept rapports (double embrayage).