Présentée au Salon de l’automobile de Genève, la F12 Berlinetta était la voiture de remplacement de la Ferrari 599.
Comparé à son prédécesseur, le F12 était plus court, plus grand, plus rapide et plus léger de 70 kg, ce qui en faisait la Ferrari la plus rapide jamais fabriquée à cette époque.

La voiture était équipée d’un moteur V12 de 6,3 litres développant 730 ch, plus de poneys qu’une Lamborghini Aventador. Il ne s’agissait pas seulement de la puissance sous le capot, car même le capot a été conçu de manière à agir comme une aile avant et à rediriger le flux d’air. La F12 pesait environ 1 500 kg, soit à peu près la même chose qu’une berline de taille moyenne.

Le F12 avait un châssis spatial, une aérodynamique soigneusement étudiée, des freins en carbone-céramique avec refroidissement actif et une suspension à double triangulation.

Certains pourraient dire que l’intérieur n’était pas à la hauteur de leurs attentes, même si la F12 avait une cabine luxueuse, elle ressemblait plus aux voitures moins chères de la Ferrari.

La 2 places a été conçue pour être utilisée au quotidien par ceux qui recherchent une voiture puissante mais confortable. Étonnamment, il y avait plus qu’assez d’espace dans le coffre, jusqu’à 500L si l’étagère entre le coffre et les sièges était retirée.

Comme vous vous y attendiez déjà, la consommation de carburant était élevée car aucun conducteur ne pouvait probablement atteindre la moyenne officielle de 18,8 mpg. La F12 Berlinetta a atteint les 100 km/h en seulement 3,1 secondes.