Une version à toit ouvert de l’exquise LaFerrari a été dévoilée fin 2016 pour offrir à certains clients les mêmes sensations fortes que le modèle à toit rigide avec le plaisir supplémentaire de conduire avec le vent dans les cheveux.
La LaFerrari Aperta, comme son nom l’indique, est disponible en nombre limité avec un toit rigide en fibre de carbone et un toit souple. Malgré le trou dans le toit, Ferrari affirme que le modèle possède les mêmes spécifications et caractéristiques que la LaFerrari standard. En fait, on dit que le coefficient de traînée reste le même même si vous roulez de haut en bas, ce qui signifie que vous pouvez atteindre la même vitesse de pointe.

Le défi des ingénieurs était encore plus grand : ils devaient assurer la même rigidité en torsion. Ils y sont parvenus en ajoutant un “pont volant” en fibre de carbone.

Les ingénieurs se sont également concentrés sur le développement d’un châssis et d’un aérodynamisme qui peuvent se traduire par un cockpit plus silencieux même lorsque le toit est abaissé. Ils ont ajouté un système coupe-vent, qui réduit considérablement le bruit du vent et améliore l’aérodynamisme. Ainsi, les occupants peuvent mener une conversation sans avoir mal à la gorge le lendemain.

Le groupe motopropulseur du roadster est le même que celui de la LaFerrari et utilise la technologie hybride. Il couple l’énorme moteur V12 de 6,3 litres à un moteur électrique. La puissance totale est de 963 CV. De plus, il emprunte le système HY-KERS, développé par Ferrari sur la piste de F1 dans ses monoplaces gagnantes.