La première Ferrari PHEV (véhicule électrique hybride rechargeable) a été lancée en 2019.
Un nouveau chapitre avec de nouvelles possibilités s’ouvrait et ses chiffres de 1000 ch choquaient tout le monde.

Le nom SF90 vient du 90e anniversaire de la Scuderia Ferrari (leur département compétition). Le pack technologique est impressionnant pour tout fan de voitures de sport. Le moteur V8 de 4,0 litres a obtenu 780 ch avec l’aide d’un turbo. Le reste des 220 ch était fourni par les trois moteurs électriques installés pour aider au lancement de la voiture. Comme la SF90 a marqué un tournant dans l’histoire de la marque, elle était également équipée d’un système AWD. Même si ce n’est pas la première Ferrari AWD, c’était la première voiture de sport Ferrari à traction intégrale. Et les résultats correspondaient à l’apparence du véhicule.

Seulement 2,5 secondes ont été nécessaires pour faire un sprint de 0 à 100 km/h (0-62 mph). L’étrange boîte de vitesses à 8 rapports installée n’avait pas de marche arrière. Un moteur électrique a été utilisé pour la marche arrière.

Les trois moteurs électriques utilisés offraient une puissance totale de 220 ch. Deux d’entre eux ont été utilisés pour les roues avant et le troisième aide le V8 à propulser les roues arrière. La SF90 Stradale peut être conduite en mode EV, jusqu’à 25 km avec une charge. Les moteurs électriques peuvent être utilisés à des vitesses allant jusqu’à 134 km/h (84 mph) avec une accélération longitudinale inférieure à 0,4 g. Cela signifie, essentiellement, à une vitesse constante.