Fiat a produit environ 1000 unités de la vaste limousine.
La voiture a été construite pour la classe supérieure, et c’était la version plus grande de la Fiat Ardita, mais avec un moteur six cylindres en ligne sous le capot.

Le véhicule haut et long était proposé en quelques versions de carrosserie. Des carrossiers indépendants en ont construit quelques-uns. À l’intérieur, il y avait de la place pour jusqu’à sept passagers dans la version limousine conçue par Fiat. Un grand compartiment moteur qui commençait au-dessus des roues avant et les longs passages de roue créaient un look élégant pour la voiture. Dans la version cinq places, la serre se terminait au-dessus de l’essieu arrière tandis que la limousine avait un montant D et une rangée supplémentaire de vitres latérales.

L’intérieur était bien garni de cuir et de bois pour offrir un maximum de confort et d’élégance pour l’époque. Grâce à son grand empattement, elle offrait un bon confort à ses occupants et un accès facile grâce aux portes arrière battantes.

Contrairement à la Fiat Ardita, propulsée par un moteur à quatre cylindres, la 527 (également connue sous le nom d’Ardita 2500) était équipée d’un moteur à essence à six cylindres avec carburateur à courant descendant, d’une boîte de vitesses synchronisée à quatre vitesses et de roues de 17 pouces à fil ou à disque plein. Il comportait des freins hydrauliques, qui avaient tendance à freiner souvent.Une option inhabituelle à l’époque était le choix de la culasse, en fonte ou en alliage léger, qui faisait une différence de cinq ch dans la puissance du moteur de 55 ch à 60 ch.