Le Fullback était un produit conçu par badge entre Mitsubishi et Fiat.
Les différences résidaient dans les détails et les options de package.

En 2016, Mitsubishi avait désespérément besoin d’argent car ses produits étaient moins attrayants sur le marché. Hormis son Outlander Plug-In hybride et la camionnette L200, ses produits peinent à survivre sur le marché. Fiat, d’autre part, avait besoin d’un pick-up pour élargir son portefeuille de véhicules utilitaires. Ainsi, au lieu de développer son produit, il a demandé à Mitsubishi de mettre des badges Fiat sur le L200.

La principale différence entre le Fullback et le L200 était le badge et le carénage avant. La Fiat Fullback Cross comportait des phares en flèche et une calandre en maille avec un motif 3D dessus. La version Cross s’adressait à ceux qui utilisaient le pick-up comme véhicule récréatif, adapté pour transporter des objets lourds dans le lit ou tirer une remorque. Alors que Fiat proposait le Fullback régulier avec des cabines à deux ou quatre portes, la version Cross n’était disponible qu’en quatre portes.

À l’intérieur, le Fullback Cross comportait des matériaux haut de gamme, des sièges en cuir et des inserts en aluminium sur la console centrale et les panneaux de porte. Un gros système d’infodivertissement, repris de Mitsubishi, était installé de série.

Fiat Professional était la branche des véhicules utilitaires du constructeur automobile italien, et ses clients qui possédaient déjà des véhicules utilitaires de sa part demandaient un véhicule tout-terrain fiable et digne de confiance. Fiat a proposé le Fullback. Sous le capot, la camionnette était équipée d’un moteur turbodiesel de 2,4 litres pour la plupart des marchés, tandis que dans certains pays, elle était disponible avec une unité à essence de 2,3 litres. La transmission standard était une manuelle à 6 vitesses, tandis qu’une automatique à 5 vitesses figurait sur la liste des options. Un rapport bas de gamme a été installé en standard pour toute la gamme.