Pour 2015, la Fiat Panda 4x4 a un frère encore plus robuste - la Panda Cross, qui ajoute plus de capacités et de style tout-terrain pour accentuer sa nature.
Pour la différencier, l’extérieur de la Panda Cross est doté d’une grande plaque de protection à l’avant, de nouveaux pare-chocs avec plus de moulures en plastique, que l’on retrouve également sur les passages de roues et les jupes latérales, de nouveaux feux de jour à LED, une plaque de protection arrière et nouvelles jantes.

À l’intérieur, vous avez une nouvelle couleur de cuivre pour le tableau de bord ainsi que des nuances de titane bleu, un pommeau de levier de vitesses en cuir, un volant avec des boutons de raccourci et quelques autres pièces de finition mineures.

Mécaniquement et fonctionnellement, la nouvelle Panda Cross est livrée avec un système de transmission “Torque on demand” avec deux différentiels et un couplage à commande électronique qui offre trois réglages de terrain (AUTO, LOCK et HILL DESCENT).

La suspension a été relevée un peu plus et grâce à ses pare-chocs redessinés, elle a également obtenu de meilleurs angles hors route - celle d’approche a été agrandie de 3 degrés tandis que le départ est maintenant de 1 degré plus clair.