Fisker Automobile est tout au sujet d’un homme avec un plan - Henrik Fisker, qui a annoncé sa nouvelle entreprise en 2007. Monsieur Fisker s’est fait un nom en tant que concepteur principal d’Aston Martin, et après avoir quitté alors les propriétaires de Ford, il a fondé sa propre entreprise de carrosserie. au début de 2005. Ses premières voitures étaient des versions recarrossées de la BMW Série 6 Coupé et de la Mercedes Benz SL 55 AMG.
En 2007, une société appelée Quantum Technologies avait développé un système de véhicule électrique à autonomie étendue pour des applications militaires qu’elle souhaitait mettre au service civil. Fisker avait perfectionné un design pour la voiture que nous connaissons maintenant sous le nom de Karma, et n’avait pas de groupe motopropulseur pour cela. C’était un mariage paradisiaque et c’est ainsi que Fisker Automotive est né en septembre 2007.
Le premier ordre du jour de l’entreprise était de porter le concept de berline à quatre portes Karma à l’attention du monde, et ils l’ont fait au Salon de l’auto de Detroit 2008 en janvier, quatre mois seulement après la création de l’entreprise automobile.
Mais 2008 a également été une année de crise automobile en Amérique, car les Trois Grands ont dû accepter le soutien du gouvernement, et dans le cas de la propriété de GM et Chrysler. Fisker a profité de la situation et a ouvert une deuxième installation à Detroit.
La société prévoyait initialement de vendre la Karma en 2009, car le modèle de production 2010 a été présenté au début de 2009 à Detroit. Mais l’entreprise a été à plusieurs reprises retardée dans les certifications environnementales, et les livraisons n’ont donc commencé qu’en octobre 2011 aux États-Unis.
L’avenir réserve beaucoup de choses pour Fisker, y compris le cabriolet à toit rigide Karma S et le frein de tir Surf. Il convient également de considérer les voitures à construire à l’aide de la plate-forme Project NINA, plus petite et plus abordable. Ceux-ci comprendront la berline Atlantic et éventuellement un coupé ou un multisegment.