Alors que les préférences des clients commençaient à se déplacer vers la section SUV et multisegment, Ford a trouvé une nouvelle façon de rendre son véhicule plus attrayant en les rehaussant, comme le Ka+ Active 2018.
Ford a développé la troisième génération de la Ka sur la même plate-forme que la Fiesta, abandonnant la base Fiat 500 précédemment utilisée. Ensuite, il a ajouté une autre paire de portes et l’a renommé Ka+. C’était un bon ajout pour le modèle européen qui était plus facile à accueillir quatre adultes à l’intérieur tandis que l’extérieur de la voiture restait minimal. En 2018, Ford a dévoilé la version multisegment de sa plus petite voiture à quatre portes disponible.

Avec des couleurs vives et des moules en plastique noir autour de sa carrosserie et de ses passages de roue, la Ka+ Active était un véhicule qui se démarquait dans le segment des villes. Hormis la Dacia Sandero Stepway, elle était seule sur le segment. Ford a ajouté un ensemble unique de roues et de rails de toit. Le KA+ comportait une calandre trapézoïdale surélevée et de grands phares en flèche vers l’arrière. Ford a augmenté la hauteur de 23 mm (0,9 “) et l’a fait ressembler à un véhicule multisegment, capable de franchir les bordures et de s’attaquer à certaines routes non goudronnées.

À l’intérieur, le Ka+ était déjà suffisamment capable d’accueillir quatre adultes jusqu’à 2 m (6,56”) de haut, ce qui était remarquable dans sa catégorie. Peut-être qu’ils ne s’asseyaient pas confortablement, mais c’était quand même une belle réussite pour son segment. les concepteurs ont amélioré l’intérieur de la version Active avec un design de volant unique et des surpiqûres brunes. Pour le système d’infodivertissement, le constructeur automobile a installé un système d’infodivertissement SYNC3 avec un écran de 6,5”.

Sous le capot, la Ka+ Active proposait un choix de deux moteurs couplés à une boîte manuelle à 5 vitesses de série.