Ford a montré la troisième génération de la Mondeo dans le film Casino Royale de 2006, mais le dévoilement officiel a eu lieu en 2007.
La Mondeo a été construite sur la même plate-forme que la Mazda 6/Atenza, et elle n’a pas été vendue aux États-Unis, comme la première génération où le modèle Fusion remplissait ce segment. Le véhicule était disponible en berline quatre portes, en berline cinq portes et en break. La berline a été la première à être dévoilée.

Dotée d’un nouveau langage de conception, nommé kinetic-design, la Mondeo représentait la plus grande voiture de Ford sur le marché européen. Sa calandre a laissé les côtés arrondis de la forme trapézoïdale de son prédécesseur et a adopté des lignes droites plus nettes. En revanche, les phares ont été balayés sur les côtés, avec un côté intérieur plus grand. Une grille inférieure plus large a été installée sur le tablier. De ses côtés, le hayon comportait une serre plus longue et une extrémité arrière inclinée, et un couvercle de coffre court.

À l’intérieur, la Mondeo offrait un intérieur spacieux grâce à son empattement long de 2,85 m (112,2 po). Le tableau de bord était équipé de deux cadrans analogiques et d’un écran central TFT. Pour le système d’infodivertissement, Ford a installé un nouveau système d’infodivertissement.

Sous le capot, Ford a installé un large choix de moteurs à essence ou diesel. Ils allaient d’un simple turbodiesel de 1,6 litre de 115 ch à une unité à essence turbocompressée de 2,0 litres qui offrait 240 ch. La plupart des versions étaient accouplées à une boîte manuelle à 6 vitesses, tandis qu’une automatique à 6 vitesses figurait sur la liste des options.