Ford a lancé la quatrième génération de la Mondeo en 2006 et, quatre ans plus tard, il a présenté la version rénovée pour elle.
Comme ses prédécesseurs, la Mondeo était disponible en trois formes de carrosserie : une berline à trois caisses, une berline et un break. Ford considérait que cela devait être la meilleure recette pour son véhicule européen de taille moyenne, et il n’avait pas besoin d’augmenter ou de diminuer ces versions. Après un lancement réussi en 2006, la quatrième génération de la Mondeo a subi un rafraîchissement de mi-vie en 2010.

Ford a suivi la tendance de mise à jour du design cinétique sur la Mondeo, avec une refonte du carénage avant, qui comprenait une calandre inférieure plus large et des écopes latérales. Son capot a reçu d’autres modifications en raison de la calandre supérieure plus fine. Un ensemble de feux de jour à LED a amélioré la vue avant du véhicule, lui donnant un look sportif haut de gamme. Sur les côtés, les jantes chromées autour des lignes de fenêtre soulignaient la grande surface vitrée. À l’arrière, la Mondeo était équipée de feux arrière à LED. Selon le niveau de finition, la berline Mondeo comportait un petit becquet de couvercle. Cette version du corps était la plus courte parmi ses frères et sœurs.

À l’intérieur, la berline intermédiaire relookée comportait de nouveaux matériaux et un éclairage LED. La qualité du matériau a été améliorée. Mais les améliorations les plus importantes concernaient les fonctions d’infodivertissement et de sécurité. Son nouveau système audio Sony offrait un processeur de son dynamique et jusqu’à 10 haut-parleurs, ainsi qu’un caisson de basses de 17 litres dans le coffre.

Une autre mise à niveau importante était sous le capot, où Ford proposait un choix de moteurs diesel et essence. La puissance variait entre une unité diesel de 116 ch et une essence turbocompressée de 2,0 litres de 240 ch.