Bien qu’elle ne soit pas le véhicule le plus vendu ni la Ford la plus rapide, la Mustang est peut-être la voiture la plus emblématique jamais construite par le constructeur américain.
La Mustang originale est arrivée sur le marché en 1964, et c’était la pony-car originale, haut la main. Il est né comme un projet de coupé de luxe personnel dans le cadre du projet “Allegro”. Le nom Mustang est venu après que l’un des concepteurs, Philip T. Clark, ait vu des mustangs sauvages au Nevada. Il a conçu le logo et l’a présenté à Lee Iaccoca, qui a adopté le nom et l’idée d’avoir un badge spécifique sur la voiture.

Lee Iaccoca a imaginé la Mustang comme un véhicule personnel. Il comportait deux phares ronds et une calandre poussée. Grâce à son long capot, sa cabine 2+2 et son pont court, la Mustang a enflammé l’imagination des gens. Le constructeur automobile a installé un ensemble de prises d’air devant les roues arrière pour refroidir les freins à tambour. À l’arrière, les concepteurs ont placé trois feux arrière verticaux, qui sont finalement devenus notoires.

À l’intérieur, il y avait deux sièges baquets et un levier de vitesse à quatre étages. Le groupe d’instruments ressemblait au carénage avant, avec deux cadrans ronds sur les côtés extérieurs et un compteur de vitesse linéaire entre eux, et trois lampes en bas. Comme il s’agissait d’une conception à trois caissons avec une forme régulière pour la serre, il y avait une hauteur libre suffisante pour deux passagers.

Sous le capot, Ford a installé un choix de moteurs en commençant par un six cylindres en ligne qui ne fournissait que 100 ch, et il était couplé à une boîte de vitesses manuelle à 3 vitesses. Plus tard, après que les médias et les clients aient fait l’éloge de la voiture, le constructeur automobile américain a introduit deux autres moteurs V8.