Ford a présenté la Mustang GT350 Shelby originale en 1965 avec la légendaire Carroll Shelby et la première voiture avec le nom Cobra sur son moteur.
Introduite à la fin de 1964, la Ford Mustang a rapidement fait son chemin sur le marché et a lancé l’ère des pony-cars. Alors que de petits moteurs alimentaient les versions de base, la Mustang GT350 de 1965 est venue résoudre ce problème et a proposé un véhicule NASCAR pour une utilisation sur route.

La voiture comportait un capot plus léger en fibre de verre au lieu d’acier embouti, et même si le design à deux bandes était très courant, c’était une option du concessionnaire, pas de l’usine. Même si la Mustang était disponible en trois versions de carrosserie, la GT350 n’a été produite qu’en version fastback. Il présentait toujours le même design avant, mais avec quelques améliorations. Son insigne de cheval était installé sur le côté gauche, et il était plus petit que l’insigne chromé avec une mustang au milieu de la calandre. Sur les ailes avant, il y avait un petit badge GT 350.

À l’intérieur, une paire de sièges baquets de course était installée pour les occupants avant, et il n’y avait pas de sièges arrière. Au lieu de ceux-ci, il y avait une étagère en fibre de verre pour la roue de secours. Le tableau de bord comportait une nacelle supplémentaire qui abritait un cadran de pression d’huile et un tachymètre avec une ligne de lecture à 6 500 tr/min.

La Ford Mustang GT350 Shelby comportait un moteur de 4,7 litres (289 ci) avec un carburateur à quatre corps qui envoyait la puissance aux roues arrière via une boîte manuelle à 4 vitesses. Malgré son système de suspension simple, la Mustang GT350 Shelby était une voiture de piste très efficace avec un type indépendant à l’avant et un essieu arrière rigide. Ford l’a proposé même avec un package spécial compétition.