Basée sur la dernière génération de Mustang, la toute nouvelle Shelby GT500 est le modèle de production Shelby le plus puissant jamais créé.
Il est également livré avec l’accélération la plus rapide et la puissance la plus élevée jamais offerte sur une Ford Mustang légale avec des pièces d’usine. Conçue pour offrir des performances de supercar à un niveau encore plus élevé que la Shelby GT350 Mustang “de base”, la nouvelle GT500 est également équipée de la transmission à changement de vitesse la plus rapide jamais proposée sur une Mustang.

Sous ce long capot sculpté se trouve un V8 en alliage d’aluminium de 5,2 litres fabriqué à la main qui est légèrement basé sur le moteur Voodoo de la Shelby GT350, seulement dans ce cas, le vilebrequin à plan plat a été remplacé par une conception à plan croisé plus traditionnelle. La puissance de 760 chevaux et le couple de 625 lb-pi sont réalisables grâce à un énorme compresseur de suralimentation de 2,65 litres de type root avec un refroidisseur intermédiaire air-liquide.

Le compresseur et le refroidisseur intermédiaire sont parfaitement intégrés à l’intérieur du V du moteur pour une réponse améliorée et un couple bas. Toute cette puissance est envoyée exclusivement aux roues arrière via une transmission à double embrayage Tremec à 7 vitesses avant qui peut changer de vitesse en un peu moins de 100 millisecondes.

Comme prévu d’une voiture de sport de ce calibre, il existe différents modes de conduite disponibles, y compris normal, météo, sport, drag and track, sans parler d’une fonction de verrouillage de ligne ou d’un contrôle de lancement, tous disponibles via des applications de piste sélectionnables dans Ford. Système d’infodivertissement uConnect.