Les constructeurs automobiles ont commencé à améliorer leurs offres sur le marché des crossovers avec des produits nouveaux ou améliorés.
La Puma ST n’était qu’un exemple d’ingénierie raffinée et de sportivité offerte par Ford.

Malgré la situation pandémique, Ford avait un plan pour améliorer ses produits en dévoilant de nouveaux véhicules ou en bonifiant ceux qui existaient déjà sur le marché. Le Ford Puma ST était la version la plus puissante du petit SUV multisegment. Il a été introduit à la mi-septembre 2020.

Le Puma ST a montré un style différent et plus agressif que sa version moins puissante. Un nouveau tablier à l’avant, avec une large calandre noire et deux coques latérales pour de fausses prises d’air et des antibrouillards, a changé le look de la voiture. Une nouvelle calandre au style nid d’abeille a été installée par le constructeur pour renforcer son caractère sportif, et un jeu de jantes en alliage léger de 19” a complété son image.

Pour l’intérieur, Ford a installé un nouveau tableau de bord numérique avec un écran de 12,3”. Les sièges baquets chauffants et renforcés Recaro arboraient le logo ST imprimé sur la banquette arrière. Sur la console centrale, un écran tactile de 8” était installé de série. . Il était compatible Android Auto et Apple CarPlay. Le coffre était aussi grand que pour le reste de la gamme, avec suffisamment de place pour un ensemble de clubs de golf.

Pour le groupe motopropulseur, Ford a installé un trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre, aidé par un moteur électrique. La puissance totale était de 200 ch. La boîte de vitesses standard était une manuelle à 6 rapports et la voiture comportait une fonction de contrôle de lancement qui permettait au conducteur d’obtenir un temps de 6,7 secondes pour la course de 0 à 100 km/h (0-62 mph).