Il fut un temps où les voitures n’étaient que des voitures.
Mais à la fin des années 50, les choses semblaient changer.

Les gens recherchaient des voitures plus luxueuses avec des designs extérieurs distinctifs. La Thunderbird de 1958 était l’une d’entre elles, la première voiture de luxe personnelle à 2 portes de Ford.

Robert McNamara, président de la société Ford Motor, a été le premier dirigeant automobile à étudier les tendances, ayant une grande capacité à anticiper les besoins et les souhaits des clients. Non seulement le Thunderbird a connu un grand succès, mais aussi le Lincoln Continental et le Ford Falcon qui ont été lancés plus tard.

Alors que les véhicules de Ford ne comportaient alors que 2 sièges, McNamara s’est rendu compte que l’ajout d’un siège arrière augmenterait l’attrait et l’aspect pratique du véhicule. En plus de cela, les ventes ont même doublé du jour au lendemain.

Esthétiquement, le Thunderbird avait un beau style carré lâche. On pourrait dire qu’il comportait beaucoup d’accents chromés, mais c’était plutôt un véhicule couvert de chrome, une note de luxe à l’époque.

Plus tard vu avec la plupart des muscle cars, le Thunderbird avait une écope de capot.

L’oiseau carré était équipé d’un moteur V8, de carburateurs 4 barillets et d’un double échappement. L’unité développait 300 ch et était couplée à une boîte manuelle à 3 vitesses ou à une transmission automatique à 3 vitesses.

À l’intérieur, la Thunderbird avait l’air très en avance sur son temps avec les sièges baquets avant et les élégants sièges arrière. La luxueuse voiture sportive comportait des jauges rondes simples avec des détails chromés et même des vitres électriques avec les commandes placées sur la console centrale.