FORD Thunderbird 1960 - None

Informations sur la Génération

Style Corporel: Convertible

Segment: Roadster, Convertible

La deuxième génération du Thunderbird est née à l’ère des avions à réaction, où les nouveaux avions de chasse ont fortement influencé la conception des voitures.
Aussi connue sous le nom de Square-Bird, la deuxième génération n’a duré que trois ans entre 1958 et 1960, et ce fut un succès absolu. Ford a essayé et réussi à placer le T-Bird dans le segment des voitures de luxe personnelles. La voiture était grande et confortable, et elle avait aussi quelques muscles sous le capot, tandis que la construction monocoque la rendait plus légère que ses principales concurrentes.

La voiture comportait un boîtier de phare spécial, qui imitait la forme d’un œil d’aigle. La majeure partie du carénage avant était recouverte par le grand pare-chocs chromé, qui était prolongé sur les côtés. Le pare-brise incurvé et les lignes de touche suivaient la même idée de la tendance du design à l’ère des jets. Ses panneaux de quart arrière comportaient des ailerons sur les côtés du coffre, comme certains winglets sur un avion. Derrière, les trois feux ronds de chaque feu arrière faisaient partie d’un panneau de carrosserie en forme de propulseur.

L’intérieur était assez grand pour quatre adultes, avec quatre sièges individuels à l’intérieur. Les quatre fenêtres étaient manivelles même s’il s’agissait d’un coupé. Sur le tableau de bord, le constructeur automobile a installé trois grands cadrans et il n’y avait pas de tachymètre. La Ford Thunderbird a trouvé son marché de niche pour ceux qui ne voulaient pas piloter les voitures mais qui appréciaient la conduite.

Sous le capot, Ford a installé un choix de deux moteurs V8. Alors que le plus petit offrait une cylindrée de 5,8 litres d’une puissance de 300 ch, l’autre option était le moteur Interceptor : un V8 de 7,0 litres d’une puissance de 350 ch. Les deux versions étaient jumelées à une boîte manuelle à 3 vitesses standard, tandis qu’une automatique à 3 vitesses figurait sur la liste des options.

FORD Thunderbird 1960 None

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