Le Savana 1500 était le fourgon utilitaire classique qui a également fait ses preuves en tant que monospace.
Pouvant accueillir jusqu’à 8 passagers, il était également utilisé comme véhicule de flotte, navette ou limousine.

L’origine de la voiture remonte à 1976 et le véhicule de base est resté le même. Il a été construit sur un châssis en échelle, avec un essieu solide à l’arrière et une suspension avant indépendante. Il était disponible avec 2 ou 4 roues motrices.

La Savana 1500 2013 était disponible avec un carénage avant légèrement redessiné. Les grands phares étaient positionnés haut afin d’être protégés en cas d’accidents de stationnement mineurs. Une grande porte coulissante était disponible sur le côté droit, pour faciliter l’accès à l’intérieur du véhicule. Des portes jumelles sur charnières ont été placées à l’arrière.

À l’intérieur, le Savana 1500 offrait de la place pour 8 passagers de série, avec deux niveaux de finition : LS et LT. Pour les passagers avant, l’ancienne banquette trois passagers est supprimée et seuls les deux sièges individuels sont proposés. Le tableau de bord classique était grand, haut et plat comme dans la plupart des fourgons utilitaires. Mais par rapport à cela, la version passager avait de nouveaux équipements. Du système de climatisation multizone au nouveau système audio qui comprend un lecteur CD/MP3, un port USB et la radio satellite SiriusXM.

Deux moteurs Vortec étaient disponibles pour la gamme Savana 1500 : un V6 de 4,3 litres de 195 ch disponible uniquement sur la fourgonnette à propulsion arrière et un V8 E85 FlexFuel de 5,3 litres de 310 ch de série pour la version passager. La seule transmission offerte était l’Hydra-Matic à 4 vitesses.