Pour le modèle 2008, la Honda Civic Sedan a également reçu la version Si.
Avec le moteur à haut régime sous le capot et une carrosserie à quatre portes, c’était un bon choix pour ceux qui recherchaient une berline familiale fiable, mais avec des performances à hayon.

En 2006, Honda a présenté la huitième génération de son modèle Civic en tant que berline et coupé aux États-Unis. L’Européen a reçu la berline et une berline à 3 ou 5 portes. Mais ce n’est qu’aux États-Unis que la berline à quatre portes a reçu le modèle Si à conduite à gauche.

De l’extérieur, le pare-chocs avant redessiné, les phares clairs et les clignotants clairs faisaient partie des modifications extérieures ajoutées à la berline. La version Si a reçu des jantes en alliage léger spécifiques de 17 pouces et un aileron arrière à profil bas sur le couvercle du coffre. De l’extérieur, seuls les badges Si à l’avant et à l’arrière et les décalcomanies latérales sur les portes arrière indiqueraient qu’il ne s’agit pas d’une berline Civic ordinaire.

À l’intérieur, les sièges profondément renforcés étaient soulignés de surpiqûres rouges. Des jauges rétroéclairées rouges, des pédales en aluminium et quelques morceaux de cuir complètent l’intérieur de la version Si. Une option pour un système de navigation de 6,5 pouces pour l’unité d’infodivertissement était disponible.

La transmission de la Civic Si était différente de celle du reste de la gamme Sedan. Il offrait une suspension renforcée, une transmission manuelle à 6 rapports uniquement avec un différentiel à glissement limité. Ce sont de bonnes caractéristiques pour une voiture qui développe 197 ch.