HONDA Jazz / City

Chronologie, Spécifications et Images Des Générations

Générations :

Style Corporel:

HONDA Jazz / City Jazz/City
HONDA Jazz / City Jazz/City  1983 1986
1983 1986

En 1981, Honda introduit la City sur son marché domestique.
Deux ans plus tard, elle envoya la voiture en Europe, où elle reçut le nom de Jazz.

Avec son look inhabituel, le Jazz s’est avéré être une excellente solution pour éviter le trafic. Malheureusement, il y avait deux domaines où le constructeur japonais n’a pas pensé au prix et au design. De plus, Honda devait utiliser le nom Jazz car Opel avait déjà enregistré le nom City pour le segment automobile en Europe.

Les concepteurs ont utilisé leurs compétences pour construire une voiture aussi petite que possible tout en offrant quatre sièges à l’intérieur de la cabine. Cela dit, le résultat était un véhicule haut, très court et plus étroit que la plupart sur le marché. Ses phares arrondis en noir n’étaient plus dans la tendance du design européen, avec seulement une poignée de véhicules qui les conservaient encore, généralement avec des phares doubles.

Honda a fait la Jazz avec un intérieur très minimaliste. Il y avait trois cadrans à l’intérieur du groupe d’instruments, une unité de commande de ventilation sur le tableau de bord et quelques-uns commutés près du volant. Malgré sa petite longueur, le constructeur automobile a réussi à installer une moto pliable dans un compartiment spécialement désigné dans le coffre. C’était un scooter de 50 cc, qui aurait pu être utilisé pour voyager entre le parking et la destination.

Le continent européen proposait le véhicule avec seulement deux choix de moteurs, de 45 ch ou 56 ch, selon la qualité du carburant.

Description Complète et Spécifications Techniques

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