L’Accent 2013 poursuit la mission de Hyundai de défier les conventions en offrant une valeur extraordinaire et des caractéristiques de classe supérieure aux acheteurs de voitures sous-compactes.
Maintenant dans sa deuxième année de production, Accent ajoute encore plus d’équipements de série et offre de nouvelles caractéristiques de confort de classe supérieure pour satisfaire les acheteurs de ce segment en vogue.

Les rétroviseurs latéraux chauffants, le télédéverrouillage et la climatisation sont désormais de série sur toutes les versions Accent 2013. Les rétroviseurs latéraux de l’Accent SE ont été améliorés avec des clignotants pour un niveau de sécurité supplémentaire. Les acheteurs trouveront également un toit ouvrant électrique en option sur la garniture Accent SE.

Accent a été bien accueilli par les acheteurs. En fait, au cours du mois de mai, les ventes totales d’Accent ont augmenté de 51 % par rapport à la même période en 2011. Les ventes au détail (hors flotte) d’Accent ont augmenté de 139 % en raison d’une réduction de 66,2 % de la composition de la flotte. Les médias automobiles et les experts de l’industrie ont également pris note du succès des produits d’Accent, lui décernant divers prix et distinctions convoités depuis sa révélation en avril 2011. Avec deux désignations de WardsAuto, Accent a été la berline sous-compacte la mieux notée par un magazine de passionnés de premier plan, devant Chevrolet. Sonic, Honda Fit et Toyota Yaris.

La deuxième génération de l’Accent a vu le jour en 1999, et même si elle était légèrement plus grande que son prédécesseur, elle a été fortement améliorée.
Hyundai était encore jeune sur le marché automobile lorsqu’elle a présenté la deuxième génération de l’Accent. De ses modèles précédents, le constructeur coréen a compris qu’il ne pouvait gagner une place à la table que s’il pouvait offrir plus de fonctionnalités pour le même prix. La deuxième génération a fait encore plus que cela.

Alors que la première génération était une voiture fade et arrondie, la deuxième génération comportait une calandre qui ressemblait à une bouche avec des dents. Les phares anguleux et les lignes nettes donnaient à la voiture un aspect plus agressif. Il était disponible en deux versions de carrosserie avec trois et cinq portes à hayon. Ce dernier était le plus souvent vu dans les rues, tandis que le premier a fait bonne impression sur le Championnat du Monde des Rallyes et a élevé l’image de la marque dans le monde.

L’intérieur a été fortement amélioré par rapport à son prédécesseur avec de meilleurs matériaux et une cabine plus spacieuse en raison de l’empattement plus long. Ce n’était pas une grande différence, mais c’était la différence entre les genoux pressés et les genoux qui se touchent pour les passagers arrière. Les sièges arrière rabattables étaient une caractéristique standard. L’Accent comportait une unité AC standard et des vitres électriques à l’avant. Pour certains marchés, comme le nord de l’Europe et le Canada, l’Accent n’était pas seulement un moyen de transport bon marché. C’était une voiture.

Pour le groupe motopropulseur, Hyundai a installé un moteur à essence de 1,3 litre pour le niveau de base et une unité de 1,5 litre. Ce dernier était également disponible avec une transmission automatique.