Hyundai a fait un pas audacieux sur le grand marché des monospaces avec l’introduction de la Staria, une fourgonnette jusqu’à 11 places créée pour offrir des trajets confortables à des fins familiales ou professionnelles.
L’expérience du constructeur coréen sur le marché des monospaces n’était pas très élevée puisque la plupart de ses véhicules de ce segment étaient auparavant développés par d’autres constructeurs, comme Mitsubishi ou Mercedes-Benz (pour le H350). Mais les temps ont changé et Hyundai a commencé à obtenir une part des constructeurs automobiles haut de gamme, et la Staria 2022 visait directement les mini-fourgonnettes de luxe ou les navettes VIP.

Son extérieur ressemblait à un concept-car. Pourtant, ce n’était pas le cas. L’équipe de conception de Hyundai a eu l’idée d’une ligne de fenêtre tombante qui descendait derrière les montants A et se poursuivait jusqu’au montant D. Sa surface vitrée massive s’oppose à la tendance des constructeurs automobiles qui ont créé des fenêtres plus petites. À l’avant, la grande zone inférieure du pare-chocs en forme de grille suggérait que Hyundai pourrait ajouter ultérieurement des versions hybrides et électriques.

À l’intérieur, Hyundai a fait de la place pour jusqu’à 11 sièges, mais ces arrangements ne seront disponibles que dans certaines régions. En Europe, le permis de conduire ordinaire permettait jusqu’à neuf passagers, conducteur compris. Pour la version neuf places, le constructeur coréen a installé trois rangées avec deux places et une banquette pour trois à l’arrière. Les sièges de la deuxième rangée pouvaient pivoter à 180 degrés.
Avec une conception à l’avant de la cabine, le tableau de bord présentait un design minimaliste, avec seulement un affichage pour le groupe d’instruments et un écran tactile pour que le système d’infodivertissement se démarque du reste des lignes.