Avec une seule option de moteur, la série G d’Infiniti n’était pas vraiment à la hauteur de l’ensemble des Allemands d’Audi, BMW et Mercedes-Benz.
Mais en termes de raffinement, le G37 2013 était un véritable concurrent dans sa gamme de prix et sa puissance.

Faisant partie de la quatrième génération de la série G d’Infiniti, la G-Sedan était une voiture haut de gamme sur le marché des berlines compactes. Il était connu pour son raffinement intérieur et ses coutures faites à la main de haute qualité sur la sellerie en cuir.

De l’extérieur, il n’y avait pas beaucoup d’améliorations par rapport au lifting de 2009, mais il offrait des jantes en alliage standard de 17 pouces au lieu de 16 pouces. La calandre a reçu un restylage mineur, offrant une forme nette et un look de haute qualité. Les phares antibrouillard étaient proposés de série et installés dans la partie inférieure du pare-chocs. Pour la version Sport 6MT, il y avait un ensemble Sport spécial, avec un carénage avant, des phares et des seuils latéraux sport distinctifs. Le phare HID avec éclairage bi-xénon était standard. Les feux arrière étaient de type LED.

À l’intérieur, les sièges avant étaient chauffants de série. Le système audio a reçu une mise à niveau mineure. Une option pour un système audio haut de gamme Bose était disponible. Pour le groupe d’instruments, un nouvel écran LCD a été installé.

La G-Sedan était proposée avec une seule option de moteur, mais disponible avec une transmission arrière ou intégrale, une boîte manuelle à six vitesses ou une automatique à 7 vitesses, selon la version et le niveau de finition.