Dans un marché bondé de petites berlines de luxe, il y avait de nombreuses raisons pour lesquelles un client choisirait l’Infiniti Q50.
Et pour faire plus simple, le design distinctif et pointu était l’un des points forts du véhicule.

Avec un extérieur aussi magnifiquement conçu, un intérieur sportif et doux équipé de matériaux de qualité tout autour.

La console centrale se composait de deux écrans, l’un pour afficher la navigation et les images de la caméra à 360 degrés et l’autre pour offrir un accès facile au système d’infodivertissement.

Inhabituel pour un 2018, le Q50 n’avait pas d’intégration de smartphone (AppleCar Play ou Android auto) - une fonctionnalité que la plupart des véhicules de la catégorie des berlines de luxe offraient en 2018.

Alors que les passagers des sièges avant s’asseyaient confortablement, les sièges arrière ne convenaient pas aux adultes de grande taille en raison de l’espace limité pour les jambes et la tête.

Le nouveau Q50 a conservé le système de direction adaptative directe, il n’y avait donc pas de connexions mécaniques entre le volant et les roues. Certains auraient pu considérer qu’avec ce système la direction n’était pas aussi précise.

La plus sportive parmi les niveaux de finition était l’édition spéciale Red Sport 400 qui comportait un moteur V6 turbocompressé de 3 litres, une unité extrêmement rapide. Chaque niveau de finition était équipé d’une transmission automatique à 7 rapports de série. Le prix de départ de ce modèle était d’environ 52 000 $.

Pour ceux qui estimaient que la Red Sport 400 était trop chère, le niveau de finition Luxe était équipé d’un V6 de 3,0 litres.

Une version hybride était également disponible, avec un V6 de 3,5 litres, un moteur électrique et des batteries lithium-ion. Cette version offrait une grande économie de carburant et était bien chargée, cependant, son prix était d’environ 51 000 $.