Grande berline puissante et luxueuse, la Jaguar XJ était le véhicule le plus avancé technologiquement produit par la société britannique à l’époque.
Alors que la 3e génération commençait à devenir obsolète, la XJ a été repensée et améliorée pour le modèle de l’année 2008.

Bien que le design extérieur ait été légèrement redéfini, il partageait encore bon nombre de ses lignes avec les modèles précédents, restant fidèle à ses racines.

Plus spacieuse que la version précédente, la XJ avait le même habitacle luxueux avec des garnitures en bois, du cuir et des inserts chromés.

Le modèle 2008 se décline en cinq versions différentes : XJ8 de base, Xj8 L (empattement long), XJR, Vanden Plas et Super V8.

La XJ8 et la XJ8 L étaient toutes deux équipées d’alliages standard de 18 pouces, d’une suspension à amortissement actif, de phares au xénon, d’un toit ouvrant, d’accessoires à pleine puissance, d’une connectivité Bluetooth et de la technologie Computer Active.

La XJR n’était pas disponible avec un empattement allongé et comportait des alliages de 19 pouces, un système de freinage différent, un régulateur de vitesse adaptatif, une suspension modifiée, un système de navigation et des rétroviseurs latéraux rabattables électriquement.

Passant au Vanden Plas, le véhicule était équipé d’un volant chauffant, d’un système de navigation, de plateaux de pique-nique pour la cabine arrière, de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et d’un système audio haut de gamme.

Passant au haut de gamme, le Super V8 était bien sûr équipé d’un moteur V8 développant 400 ch. Les autres caractéristiques comprenaient la plupart des équipements disponibles avec les autres niveaux de finition et ajoutaient un système de divertissement multimédia DVD arrière et un système de climatisation à 4 zones.