La Jaguar XJ575 n’était pas la voiture la plus douce à conduire, mais elle était bien plus subtile qu’une Classe S AMG ou une Audi S8.
Jaguar a présenté la version 575 pour la XJ en 2017 en tant qu’année modèle 2018, et c’était plus qu’une simple limousine ordinaire qui pouvait emmener le propriétaire de A à B. Selon les options des clients, la voiture aurait pu avoir l’air subtile ou non, mais quoi qu’il en soit, c’était rapide, très rapide, en fait !

Contrairement au reste de la gamme XJ, la XJR575 comportait un pare-chocs différent avec un tablier inférieur et une grande calandre en maille noire. Le badge Jaguar était rouge pour rappeler qu’il ne s’agissait pas seulement d’une version régulière. Quelle que soit la couleur de la voiture, les bouches d’aération du capot trahissaient le moteur suralimenté de la voiture sous le capot. Pour les phares, le constructeur britannique propose ses feux diurnes à LED J-signature.

À l’intérieur, la voiture présentait un intérieur différent de celui du reste de la gamme XJ. C’était toujours luxueux, mais les sièges baquets avant à haut renfort arboraient un revêtement en cuir matelassé de diamants. Il y avait plein de 575 badges rouges dans la voiture pour rappeler aux occupants ce qu’était la voiture. Un écran tactile de 1” était placé sur la console centrale et contrôlait diverses fonctions de la voiture, y compris les commandes de climatisation, la navigation ou le système audio. Dans la version à empattement long, la XJ575 offrait plus d’un mètre (3 pieds) d’espace pour les jambes.

Le moteur suralimenté de cinq litres produisait 575 ch et Jaguar l’a associé à une boîte de vitesses automatique à huit rapports. Il a envoyé toute la puissance aux roues arrière. Grâce à cette configuration, la voiture pouvait passer de zéro à 60 mph (0-97 km/h) en 4,2 secondes. Contrairement à la plupart des berlines premium rapides allemandes, elle pouvait atteindre 299 km/h (186 mph).