La XKR révisée sortie en 2009 était une rivale sérieuse pour la Porsche 911/ BMW 6/ Mercedes SL.
La XKR fonctionne avec le moteur V8 de 5,0 litres de 503 ch le plus performant de la Jaguar à l’époque, qui propulse la voiture de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes. Le moteur est jumelé à une transmission automatique à 6 rapports.

L’ajout le plus important pour cette voiture est le nouveau système de suspension adaptative qui permet un contrôle précis du corps et une réaction rapide dans les virages.
L’intérieur était luxueux, tout étant recouvert de peaux et de bois de qualité.
Le toit électrique était composé de trois couches de matériau Thinsulate et avait une variété de couleurs au choix : beige, gris, bordeaux et vert. Il n’a fallu que 18 secondes pour ranger le toit.
L’aspect pratique de la voiture est un peu réduit, car les sièges arrière sont très petits et ne conviennent probablement qu’aux enfants. La zone de chargement avait 313 litres, ce qui est suffisant pour quelques sacs, mais certainement pas pour de longues vacances.
Le cabriolet XKR comportait de nombreuses caractéristiques de sécurité : de nombreux airbags, un contrôle de la traction et de la stabilité et un capot de protection des piétons escamotable. En option, Jaguar a proposé un système de régulateur de vitesse, capable de ralentir le véhicule au cas où une autre voiture se retrouverait sur son chemin.