Dévoilée au Salon de l’auto de Los Angeles 2019, la Karma Revero GTS est une version performante de la Revero GT, qui est elle-même une version fortement révisée et renommée de l’infortunée Fisker Karma.
Grâce à un certain nombre d’améliorations des performances, la Revero GTS a un temps d’accélération de 0 à 60 mph de seulement 3,9 secondes, ce qui est tout un exploit, en particulier avec des fonctionnalités telles que les deux moteurs électriques et la vectorisation électronique du couple sur les quatre roues.
Puisqu’elle est basée sur la Revero GT, la version GTS est largement identique d’un point de vue technique, les deux moteurs électriques étant complétés par un moteur à combustion interne à trois cylindres turbocompressé, qui provient de BMW et agit comme un moteur électrique embarqué. Générateur. L’autonomie totale de la voiture peut atteindre 360 miles avec une seule charge d’un réservoir d’essence, avec jusqu’à 80 miles de conduite tout électrique sans émission avec le jus d’une batterie lithium-ion NMC (Nickel Manganèse Cobalt) de 28 kWh. Malgré ses performances d’accélération, le modèle est limité électroniquement à 130 mph, mais ferait probablement beaucoup plus s’il n’était pas limité et avec des rapports différents. Les conducteurs de Karma Revero GTS peuvent choisir parmi trois modes de conduite différents, qui peuvent soit transformer la voiture en un véhicule électrique pur, allumer le générateur ICE pour préserver la charge de la batterie ou combiner la sortie de la batterie et du générateur pour des performances maximales.
