Fin 2020, Kia a présenté la version rénovée de la gamme sous-compacte Rio.
Il a apporté une bouffée d’air frais à une voiture introduite en 2017.

La quatrième génération de Rio a été conçue dans les centres de conception Kia de Russelsheim (Allemagne) et de Californie. Ce n’était plus une voiture construite pour un petit budget, mais plutôt une voiture construite pour offrir le maximum pour son prix. La version 2021 a amélioré les éléments visuels et apporté plus de technologies sous la peau.

Pour le modèle 2021, les concepteurs de Kia ont introduit une calandre massive dans la partie inférieure du pare-chocs, malgré les petits moteurs. Les performances de la voiture ne correspondaient pas exactement à son look agressif, mais au moins c’était une vue plus agréable par rapport à la version non rénovée. Les phares angulaires montraient des feux de jour à LED autour des phares intérieurs. Les phares antibrouillard se sont frayés un chemin dans les écopes latérales, utilisées comme de fausses prises d’air pour refroidir les freins à disque.

L’intérieur a montré plus de respect pour les clients, et il a aidé le conducteur avec une nouvelle unité d’infodivertissement offerte en option, avec un écran tactile de 8 pouces placé au-dessus de la console centrale. Le groupe d’instruments comportait des cadrans analogiques traditionnels de son prédécesseur. .

Le groupe motopropulseur a été amélioré avec un démarreur-générateur qui a aidé la voiture à se conformer et à dépasser les normes Euro 6d. Les moteurs hybrides doux de 1,2 litre et de 1,0 litre étaient associés de série à une transmission manuelle, tandis que cette dernière unité était disponible avec une transmission automatique DCT (double embrayage) à 7 rapports.