La Kia Soul EV 2020 est passée d’une voiture électrique de niche à un véritable best-seller.
Et il a évolué vers une gamme de variantes EV pour la Soul, même si un moteur électrique était autrefois la seule option.

La Soul 2020 peut ressembler à un lifting, mais c’est une toute nouvelle voiture. L’extérieur est toujours une carrosserie à deux caisses avec des porte-à-faux courts, idéal pour les places de stationnement étroites de la ville. Le pare-chocs avant est maintenant plus grand, avec des phares plus petits et placés plus haut, pour éviter de les heurter pendant le stationnement. Sa taille globale le place toujours dans la catégorie des petits segments : il mesure 4195 mm (13,7 pieds) de long, 1800 mm (5,9 pieds) de large et a une hauteur de 1605 mm (5,2 pieds). Mais les plus grands changements sont du côté technique.

Il y a une nouvelle batterie de 64 kWh installée sous le plancher, au milieu de la voiture. Désormais, il est refroidi par liquide, ce qui signifie qu’il peut durer plus longtemps et se recharger plus rapidement. À l’arrière, Kia a enfin installé une suspension indépendante pour une meilleure tenue de route. La cabine a été améliorée avec une meilleure unité d’infodivertissement et un écran de 10,25 pouces, qui prend en charge Android Auto et Apple CarPlay.

Pour alimenter le véhicule, deux options sont disponibles : moteurs de 100 kW et 150 kW. Alors que le modèle de base est équipé d’une batterie plus petite de 40 kWh, ce dernier peut avoir l’unité de 64 kWh et avoir une plus grande autonomie, par la suite.