L’histoire de l’entreprise automobile Koenigsegg a commencé en 1994, lorsque Christian von Koenigsegg a décidé qu’il était temps pour lui de créer la voiture de sport parfaite. C’était le rêve de Christian, né après avoir regardé le film de marionnettes norvégien “Pinchcliffe Grand Prix” quand il avait cinq ans.
À l’âge de 22 ans, il a cessé de diriger la société commerciale “Alpraaz” et s’est concentré sur sa société automobile “Koenigsegg” récemment fondée. Le succès de sa première expérience a donné à von Koenigsegg la capacité financière nécessaire pour lancer la carrière qu’il avait choisie en tant que constructeur automobile.
L’atelier Koenigsegg a été initialement fondé à Olofström, mais en 1997, l’entreprise avait besoin de plus grandes installations et a déménagé à Margretetorp. Après la destruction d’un des halls de production lors d’un incendie en février 2003, l’atelier a déménagé sur un terrain de 4000 mètres abritait l’armée de l’air suédoise.
La disposition technique initiale de la première voiture Koenigsegg a été dessinée par Christian lui-même, après quoi le designer industriel David Crafoord a redimensionné le croquis en un modèle 1:5. Il a également ajouté une touche personnelle à la conception initiale.
Une fois le dessin terminé, la production du prototype Koenigsegg a commencé. Assez miraculeusement, la voiture a été entièrement construite en 1996. Elle avait un châssis monocoque fabriqué unique avec une suspension, des freins, des triangles et des montants spécialement conçus. Le prototype a subi des tests approfondis au cours des premières années et plusieurs nouvelles voitures ont été fabriquées.
En 1997, le prototype Koenigsegg CC est présenté au festival de Cannes et étonne tout le monde par son design et ses performances. Ce succès a permis à l’entreprise d’aller de l’avant et de s’engager dans la création de produit fini.
En 2000, des ingénieurs composites hautement qualifiés de SAAB, Bentley et Bugatti ont été embauchés pour que la carrosserie finale soit prête le 28 septembre. C’est ce jour-là que la toute nouvelle Koenigsegg CC devait faire sa première apparition au Mondial de l’Automobile de Paris.
Un an plus tard, la voiture a reçu plusieurs prix de design, dont le prestigieux prix allemand Red Dot et un prix pour l’excellence du design suédois. La Koenigsegg CC a également été élue “Voiture de l’année” par le magazine suédois “Automobil”.
En mars 2004, au salon de l’automobile de Genève, une autre voiture remarquable fabriquée par Koenigsegg fait ses débuts : la CCR de 806 ch. Seulement un an plus tard, la CCR est devenue la voiture la plus rapide du monde, réussissant à détrôner la légendaire McLaren F1 grâce à un record fracassant de 395 km/h (245 miles par heure).
Réalisant toutes ces performances, von Koenigsegg nous a montré à tous que les rêves peuvent devenir réalité si on y croit vraiment. Interrogé sur le secret de ce succès, Christian révèle :
« J’ai vraiment l’impression que nos voitures ont une âme. Chez Koenigsegg, nous avons tous investi notre cœur dans la création des voitures et nous sommes convaincus que cela peut être vécu en conduisant une.”